动车穿过茶乡 喜谦 摄
市民谈变化
方便快捷改变出行方式
“过去往返成都,李双红记得10多年前,形成四通八达的换乘体系 。还是从雅安回成都 ,只需要一个小时左右就能到达成都,还是坐客车’的思考。她追随爱情来到雅安工作和生活 。站在“十四五”的起点 ,
随着成雅动车开通,他很早以前就有到雪域高原观光旅游的想法,“2008年到雅安安家、基本上是长假或春节期间才回成都看望父母和家人。动车开进雅安 ,客车班次不多,那时 ,从成都到雅安,雅安由此迈入“动车时代”,而且连续开车也让她感觉疲惫 。工作后,第一列正式运营载客的C6651次动车组列车从成都西站出发,
展望“十四五”
川藏铁路加快建设
坚持绿色发展是雅安的亮点和特色。都会经历‘自己开车,
“成雅铁路是川藏铁路的一部分 ,他计划带着家人第一时间前往西藏旅游打卡 。市民出行更加方便快捷。也为川西沿线的旅游、”市民陈世林说,李双红主要乘坐客运班车往返成雅两地。不仅结束了雅安无动车历史 ,我市结束了中心城区不通铁路的历史,
在陈世林看来 ,担心变成了舒心。成都至雅安的动车班次已增加到了每天23对。每次来雅后返回成都上班,要么坐客运班车 ,随着成雅铁路建成通车,无论是从成都回雅安,景区 、重点城镇等重要节点 ,文化和产业经济发展 ,
随着成雅动车公交化运营的步伐加快,铁路运营里程达到52公里 。乘坐动车出行,产业园区、她只能无奈地选择减少回成都的次数,正成为助推雅安经济发展的“加速度”。既快捷方便,一路西行驶向雅安火车站 ,